1.對于常規(guī)橋型：按照約束(shù)不同，混凝土橋枕可分為(wéi)簡支(zhī)梁橋和(hé)連續梁(liáng)橋（包括連續剛構）按照(zhào)線型不(bú)同，混凝土(tǔ)橋可分為(wéi)直(zhí)橋和彎(wān)橋。對于一般的簡支梁(liáng)橋(qiáo)，标準(zhǔn)跨度為(wéi)24m或(huò)者32m，這類型(xíng)的橋幾乎(hū)全(quán)采用預制，通過架(jià)橋機架設。好處是施(shī)工周期短，效(xiào)率極高(gāo)，且成本相(xiàng)對較(jiào)低。但由于(yú)需要(yào)架橋機(jī)，因此對施工(gōng)要求較高(gāo)，必須具有一定(dìng)實力(lì)的施工單(dān)位才能完成。如(rú)果沒(méi)有架橋機(jī)，施工相(xiàng)對(duì)較困(kùn)難。對于連續梁橋（包括連續剛構），一般是(shì)為了(le)變跨度（提(tí)高跨(kuà)度）而(ér)設(shè)計的，多(duō)采用懸臂澆築(zhù)的方法。從橋墩(dūn)處開始，兩側同(tóng)時懸臂澆築(zhù)。

不(bú)采用預制(zhì)而采(cǎi)用現澆的(de)原因：

一，連續梁橋在(zài)受力合理(lǐ)的基(jī)礎上(shàng)，采用了變(biàn)高度設計，不像(xiàng)簡支梁高(gāo)度統一，預制并不方(fāng)便。

二(èr)，預制的優(yōu)點之一是批量(liàng)生産(chǎn)，節約(yuē)成本，而連續(xù)梁橋（包(bāo)括連續剛構）的(de)跨度(dù)多(duō)按照實(shí)際地形布置(zhì)，就算預(yù)制，以(yǐ)後的(de)模闆也難(nán)以重(zhòng)複使(shǐ)用。

三，連續梁橋（包括連續(xù)剛構）對整體性(xìng)要求較高(gāo)，若預(yù)制成(chéng)節段後拼(pīn)裝，整(zhěng)體性(xìng)差了(le)很多(duō)。這裡多提(tí)一句。

不采(cǎi)用滿堂支(zhī)架澆築而(ér)采用(yòng)懸(xuán)臂澆築的原(yuán)因(yīn)：

一(yī)，懸臂(bì)澆築對地基要(yào)求不(bú)高，而滿堂(táng)支架澆築(zhù)恰恰相反。

二，懸臂澆築對(duì)下方通車(chē)或者(zhě)通航(háng)影響(xiǎng)很小。以上都是對于直(zhí)橋而言(yán)，對于(yú)彎(wān)橋(qiáo)來講(jiǎng)，當施(shī)工半徑大于200米的彎橋時(shí)，可以(yǐ)采(cǎi)用以直代曲的(de)方(fāng)法，當作直(zhí)線的(de)簡支(zhī)梁橋(qiáo)預制(zhì)完成。對于半徑小于(yú)200m的彎橋(qiáo)，按照實際情況，可(kě)預制(zhì)可現澆(jiāo)，這需要綜合(hé)考慮成本(běn)，地理環(huán)境和社會環境等因素(sù)。

2.對于大(dà)跨(kuà)度橋型：可分混凝土(tǔ)橋枕，混凝土懸(xuán)索橋(qiáo)，混凝土斜(xié)拉橋等。這(zhè)類橋(qiáo)梁主(zhǔ)梁都(dōu)不是(shì)主要的承(chéng)力結構，主(zhǔ)梁一般采(cǎi)用分段預(yù)制，然(rán)後吊裝(zhuāng)形成(chéng)整(zhěng)個主梁(liáng)。